Рио-де-Жанейро
Неделя в Рио, впечатления
Рио-де-Жанейро - крупнейший город Бразилии и один из самых известных городов в мире. Он расположен на берегу Атлантического океана и имеет более 6 миллионов жителей. Почти все население Парагвая в одном городе. Рио-де-Жанейро — это город, который заставляет сердце биться быстрее, особенно, если у вас отжимают сумку с телефоном. Он окружен горами и омывается ласковым океаном, что создает ощущение, будто находишься в центре природы.
Но если присмотреться, то продукты жизнедеятельности человека также завораживают ваше зрение и нюх.
Рио — это что-то, смесь всего: былого величия и настоящего декаданса, свободного духа Латинской Америки и строгости Запада, архитектуры метрополии и распиздяйства латины, девственной природы доколониальной эпохи и потребительского капитализма XXI века. Вроде бы находишься в каком-нибудь городе "Южной Европы", а вроде бы и нет, если смотреть на склоны холмов с джунглями и фавелами.
Прекрасные, аутентичные улицы с трамваями, где время от времени замечаешь красивые заброшенные здания, переходят в дороги, окруженные лесом, через призму которых можно заметить фавелы у подножия холмов.
Для крупного города с высотками - зелени здесь много. Любуясь из машины на дорогу к горе Христа-Искупителя, в районе Рио Компридо, не понимаешь, как у подножия холма построили фавеллы. Создается ощущение, что они вдруг появились среди леса, без вырубки деревьев вокруг себя.
Местами можно подумать, что находишься где-то в центре Барселоны из-за архитектуры, памятников и плиток, как на Рамбле, но бомжи и уличный фаст-фуд сразу напоминают, что ты в Рио.
Город не такой уж и грязный, как люди утверждают, но некий уровень аутентичной грязи, присутствует. Кому-то это бросается в глаза, если человек привык к чистоте, как в туалетах Японии, но для живущего в Латинской Америке всё в пределах нормы.
Местами можно подумать, что находишься где-то в центре Барселоны из-за архитектуры, памятников и плиток, как на Рамбле, но бомжи и уличный фаст-фуд сразу напоминают, что ты в Рио.
Город не такой уж и грязный, как люди утверждают, но некий уровень аутентичной грязи, присутствует. Кому-то это бросается в глаза, если человек привык к чистоте, как в туалетах Японии, но для живущего в Латинской Америке всё в пределах нормы.
Возможно, в Рио грязнее, чем в Асунсьоне и местами чаще чувствуешь запах говна (особенно в районе "Площадь Парижа"), но не так, чтобы воскликнуть "вот это пиздец!". В целом "порядок" в центральных районах существует, и для пешеходов инфраструктура обустроена, в отличии от Асунсьона, где местами нет тротуаров.
В Рио ощущается экономическое расслоение. Бомжей много. Есть районы, где много вывесок о продаже имущества (где-то в районе «Гамбоа» и вокруг). Что-то в духе исторического центра Асунсьона, но только хуже. Местами заметны пустые, бедноватые районы с заброшенными зданиями, где посреди улицы (перпендикулярно от основной дороги) сидит какой-то бразилец на офисном кресле. Возможно, это какой-то наркоторговец, но выглядит колоритно. Учитывая, что в районе нет ни одной живой души и всё закрыто, даже не понятно, живут ли люди в его квартале.
Военная полиция в городе концентрируется в туристических и людных местах, но в районе Гамбоа всё довольно пустовато.
Экономическое расслоение в Рио "балансируется" тем, что в городе крайне редко заметишь шикарные машины. Это некий парадокс города.
Вроде бы в чём-то видно выраженное расслоение ("район Копакабана" и "фавеллы"), но все ездят на одних и тех же машинах средней категории. Они не совсем старые, но и не совсем новые. В отличие от Асунсьона, я заметил только 7 дорогих машин типа Land Rover, BMW и Porsche стоимостью от 70,000$ за время моего пребывания в городе. Это удивительно, учитывая, что я много ходил пешком и был в дорогих районах города возле океана. В Асунсьоне только в районе Shopping del Sol можно заметить за час больше дорогих машин, чем за всё это время в Рио. Даже в небольшом бразильском городе Foz do Iguaçu их будет больше. Большинство машин в Рио стоят до 30,000$. В среднем, машины в лучшем состоянии, чем у парагвайцев в Асунсьоне. Ни у одного таксиста машина не стучала и не гудела. Всё работало плавно. Это либо в Рио такие хорошие механики, либо просто хорошие дороги. В Асунсьоне развалить машину — как два пальца обоссать. У каждого второго что-то шумит (я — не исключение).
Но низкое количество дорогих машин в городе — это намёк на то, что богатые не особо комфортно себя чувствуют. Ездить на дорогой машине — это что-то вроде приговора, что в скором времени у вас отнимут машину как-нибудь и где-нибудь. Безопасной зоны нет, будь это окраина Рио или богатые районы Копакабаны. Просто в Копакабане больше военной полиции и нужно искать места, где можно отжать у вас машину без перестрелок с полицаями, но это всё же реально. Так или иначе, фавелы рядом, в пешей доступности. Полиция не посмеет влезть, если грабитель спрячется в фавеле.
По статистике за 2021 год было украдено 500 тысяч машин и мотоциклов в Бразилии. Большая часть воровства происходит в штатах Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро. Для сравнения, в России воруют где-то 19-25 тысяч машин каждый год, а в Парагвае около 2 тысяч машин в год.
Кто-то может заметить, что население Парагвая маленькое. Можно сделать корректировку на население. Допустим, что количество населения пропорционально количеству украденных машин. В Бразилии живут около 214 миллионов человек, а в Парагвае около 6.7 миллионов человек. Это в 32 раза меньше.
Умножаем 2 тысячи на 32 и получим 64 тысячи машин в год. Это всё равно почти в 10 раз меньше, чем в Бразилии. Не говоря о том, что в реальности количество украденных машин может быть выше, ибо не все обращаются в полицию за помощью. Разница в безопасности между южными штатами Бразилии и Центральными ощущается на примере Рио или Сан-Паулу.
Экономическое расслоение в Рио "балансируется" тем, что в городе крайне редко заметишь шикарные машины. Это некий парадокс города.
Вроде бы в чём-то видно выраженное расслоение ("район Копакабана" и "фавеллы"), но все ездят на одних и тех же машинах средней категории. Они не совсем старые, но и не совсем новые. В отличие от Асунсьона, я заметил только 7 дорогих машин типа Land Rover, BMW и Porsche стоимостью от 70,000$ за время моего пребывания в городе. Это удивительно, учитывая, что я много ходил пешком и был в дорогих районах города возле океана. В Асунсьоне только в районе Shopping del Sol можно заметить за час больше дорогих машин, чем за всё это время в Рио. Даже в небольшом бразильском городе Foz do Iguaçu их будет больше. Большинство машин в Рио стоят до 30,000$. В среднем, машины в лучшем состоянии, чем у парагвайцев в Асунсьоне. Ни у одного таксиста машина не стучала и не гудела. Всё работало плавно. Это либо в Рио такие хорошие механики, либо просто хорошие дороги. В Асунсьоне развалить машину — как два пальца обоссать. У каждого второго что-то шумит (я — не исключение).
Но низкое количество дорогих машин в городе — это намёк на то, что богатые не особо комфортно себя чувствуют. Ездить на дорогой машине — это что-то вроде приговора, что в скором времени у вас отнимут машину как-нибудь и где-нибудь. Безопасной зоны нет, будь это окраина Рио или богатые районы Копакабаны. Просто в Копакабане больше военной полиции и нужно искать места, где можно отжать у вас машину без перестрелок с полицаями, но это всё же реально. Так или иначе, фавелы рядом, в пешей доступности. Полиция не посмеет влезть, если грабитель спрячется в фавеле.
По статистике за 2021 год было украдено 500 тысяч машин и мотоциклов в Бразилии. Большая часть воровства происходит в штатах Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро. Для сравнения, в России воруют где-то 19-25 тысяч машин каждый год, а в Парагвае около 2 тысяч машин в год.
Кто-то может заметить, что население Парагвая маленькое. Можно сделать корректировку на население. Допустим, что количество населения пропорционально количеству украденных машин. В Бразилии живут около 214 миллионов человек, а в Парагвае около 6.7 миллионов человек. Это в 32 раза меньше.
Умножаем 2 тысячи на 32 и получим 64 тысячи машин в год. Это всё равно почти в 10 раз меньше, чем в Бразилии. Не говоря о том, что в реальности количество украденных машин может быть выше, ибо не все обращаются в полицию за помощью. Разница в безопасности между южными штатами Бразилии и Центральными ощущается на примере Рио или Сан-Паулу.
Не только по интуитивной оценке, если вы живёте в Фозе или Жоинвили, но и по статистике, машин в Южных Штатах воруют на порядок меньше. 50% случаев воровства машин приходится на два города или два штата. С безопасностью явные проблемы в городе. За один час ночью в Копакабане перед нами обокрали двоих людей. На пляже молодые люди отжали у стариков сумку с телефоном, а потом через 30 минут рядом с рестораном за углом (15 метров) мотоциклист отжал сумку у женщины. Люди только покричали и ничем не могли помочь. Доставать свои вещи надо именно рядом с полицейскими или ресторанами, где есть «нормальные люди». Передвигаться с телефоном или сумкой не стоит между кварталами. То, что военная полиция находится в двух кварталах -- ничего не меняет. Секундное дело, и грабители быстро смываются с места преступления. Грабители вряд ли будут отжимать у вас телефон, если вы находитесь в пяти метрах от полиции. А вот 120 метров от полиции – это уже далеко. Приходилось хороший телефон оставлять в отеле, а с собой брать только старый без каких-либо личных данных. Доставал только при надобности и в местах, где только уж совсем наглый грабитель захочет отжать. Возможно, это драматизация с моей стороны, но бережёного бог бережёт.
Но, несмотря на это, в Рио-де-Жанейро есть всё, что нужно для прекрасного отдыха: знаменитый пляж Копакабана, где можно поплавать в теплой воде и насладиться коктейлями в барах, постоянно оберегая и посматривая на свою сумку. Всё, как в песне "Гражданской Обороны":
Каждый день свою я сумку
Свою сумку охранял
Всю свою жизнь
Я сумку охранял
Свою сумку охранял
Всю свою жизнь
Я сумку охранял
Христос-Искупитель, который привлекает взгляды со всех сторон города и всегда оставляет незабываемые впечатления популярного места с ордой туристов (лучше всего идти на статую рано утром). Множество музеев, галерей и театров, где можно окунуться в искусство и культуру Бразилии. Культурная жизнь в городе более насыщенная, чем в Асунсьоне. Множество спортивных площадок по городу. Даже с ребенком на коляске реально гулять! На пляже множество людей, играющих в волейбол или в «футволлей». Местное население тусуется нон-стоп каждую ночь в «барных зонах» города. Есть концерты, спектакли. В барах местные играют на своих инструментах.
В общем, для хиппи кому чужд материализм потребительского капитализма зайдет город. Покупать ничего не надо! Материализм конечен и эфемерен, а душа вечна, ёпта! Вот и есть душа в Рио, где покупать что-то нужно только из утилитарных соображений. Никакого снобизма, никакого социального статуса. Всем плевать, бомж ли ты или нет. Женщина ли или транс, натурал ли или гомосексуалист. Перед богом все равны! В городе чувствуется некий католический космополитизм, где африканский колорит смешивается с метрополией.
Цена жизни в Рио существенно выше, чем в Фозе или в Асунсьоне. Деньги исчезают в ускоренном режиме. Отели здесь либо совсем дорогие и хорошего качества, либо дешёвые/средние и плохого качества. За те же деньги в Асунсьоне или, например, столице Колумбии можно найти отели с лучшим качеством номеров и обслуживания.
Продуктовые магазины маленькие, и большинство из них выглядят в соответствии с духом упадка. Ночью в ресторанах кипит жизнь, и еда вкусная. Можно обожраться рисом с брокколи и креветками или пиццей с креветками. Порции большие, всё как обычно. Рестораны мы выбирали случайно, гуляя по улицам.
Продуктовые магазины маленькие, и большинство из них выглядят в соответствии с духом упадка. Ночью в ресторанах кипит жизнь, и еда вкусная. Можно обожраться рисом с брокколи и креветками или пиццей с креветками. Порции большие, всё как обычно. Рестораны мы выбирали случайно, гуляя по улицам.
Возле отеля после дождя
В городе нет сервиса такси Bolt, и это создает некоторые проблемы с передвижением. Водителей Убера меньше, а обычные таксисты любят гонять по городу, словно у них понос и им срочно нужно в туалет. Они берут в два раза дороже, а обслуживание оставляет желать лучшего (через раз). Таксист - он и в Африке таксист. Однозначно пользуйтесь приложениями Убер, Indrive или любой другой альтернативой. Быть буржуа и скупердяем — это грех для Рио. Рано или поздно город очистит душу от осквернения плоти. Но если вы пришли с чистой душой, то отсутствие чувства безопасности не помешает вам насладиться красотами этого города с перчинкой. Экзотика же и должна держать в тонусе плоть и разум. И мы еще раз хотим приехать в этот своенравный Рио! |
Резюмируя плюсы и минусы города по моему разумению:
+ инфраструктура
+ пляж, природа, океан
+ культурная жизнь, «движ»
+ климат (менее жарко, чем в Парагвае)
- безопасность
- запахи говна, бомжи, реки мочи по стенам, вот это всё. Город собачников, но местные стараются убирать говно за своими собаками.
- цена/качество в отелях оставляет желать лучшего
- относительная высокая стоимость жизни при том уровне безопасности что есть в городе.
+ инфраструктура
+ пляж, природа, океан
+ культурная жизнь, «движ»
+ климат (менее жарко, чем в Парагвае)
- безопасность
- запахи говна, бомжи, реки мочи по стенам, вот это всё. Город собачников, но местные стараются убирать говно за своими собаками.
- цена/качество в отелях оставляет желать лучшего
- относительная высокая стоимость жизни при том уровне безопасности что есть в городе.
Чит-коды:
В целом, нужно привыкнуть к реалиям города, чтобы знать, как буржуйствовать и где, но такой стиль жизни с ограничениями из-за небезопасности не всем понравится.
- Есть платные хранилища для вещей на пляже у океана. Рядом с местом стоит охрана или полиция на случай чего. Там можно сходить в туалет, переодеться и оставить вещи. Намного спокойнее можно насладиться океаном, держа вещи в хранилище.
- Доставайте телефон только по необходимости и в людных местах или рядом с полицией. "Рядом" - это не один квартал от людей (ресторанов) или полиции, а всего в паре метров. То, что вы находитесь в Копакабане, не означает, что вы в безопасности. Военная полиция просто стоит на одном месте. Людей грабят вне зоны видимости полиции, а углы уже "мешают" полиции что-либо видеть.
- Местные таксисты не очень. Слишком гоняют и берут в два раза больше. Ночью обязательно нужно пользоваться услугами водителей в целях безопасности.
В целом, нужно привыкнуть к реалиям города, чтобы знать, как буржуйствовать и где, но такой стиль жизни с ограничениями из-за небезопасности не всем понравится.
Александр Двачевский
Мы в соцсетях
oficina@dvachevski-latam.com
